Ленты тормозные – полосы материала, производимые из асбеста и других устойчивых к высоким температурам компонентов. Ленты тормозные применяются в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов, при сухом трении, где требуется высокая термостойкость и износостойкость. Ленты тормозные сохраняют работоспособность при давлении до 5 Мпа, температуре трения до +300 С

Лента тормозная ЛАТ - тормозная тканая лента применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов с поверхностной температурой трения до 300 градусов. В зависимости от состава пропитки тормозные ленты должны выпускаться трех марок:

Марка ленты: ЛАТ-1

Вид пропитки: масляно-смоляная

Назначение: тормозные и фрикционные узлы работающие при давлении 1,15 МПа и сухом трении. Тормозные ленточные узлы, работающие при давлении до 3 МПа в среде масла.

 

Марка ленты: ЛАТ-2

Вид пропитки: масляная

Назначение: тормозные и фрикционные узлы работающие при давлении до МПа и сухом трении.

Стандарты:

Толщина ленты	Ширина ленты
4 мм	13 – 60 мм
5 мм	13 – 95 мм
6 мм	30 – 120 мм
7 мм	40 – 150 мм
8 мм	50 – 150 мм
8 мм	160 – 200 мм
9 мм	50 – 200 мм
10 мм	50 – 200 мм
12 мм	90 – 200 мм
14 мм

 

 

Марка ленты: ЛАТ-3

Вид пропитки: каучуковая

Назначение: тормозные узлы якорно-швартовных механизмов судов, работающие при давлении до 12 МПа

Характеристики	ЛАТ-1	ЛАТ-2	ЛАТ-3
Максимальное рабочее давление, МПа	1,15	3,0	12,0
Коэффициент сухого трения по чугуну СЧ 15	0,4-0,5	0,45-0,6	-
Коэффициент сухого трения по стали 35	-	-	0,46-0,6
Увеличение массы при воздействии воды, %	12	8-14	15
Увеличение массы при воздействии масла, %	15,5	8-14	-
Вид пропитки	Масляно-смоляная	Масляная	Каучуковая
Армирование латунной проволокой	Только по утку	По утку и основе	По утку и основе
Плотность, г/см³	1,2 – 1,4	1,45 – 1,65	1,3 – 1,4